近日，国际矿业巨头必和必拓发布声明称，在与日方就新一年度的焦煤价格谈判达成协议，较去年上涨206%-240%，即达到每吨300-330美元，这在三年来尚属首次。业内人士分析，国际煤面炭价格谈判可能为铁矿石供应商与中国钢厂的价格谈判提供参考，增强其提高要价的信心。

  2月18日，巴西淡水河谷公司已经确定2008年度铁矿石价格。进入4月，上涨65%的新一年铁矿石长期协议价格已经开始执行，中澳铁矿石谈判却还在僵持中。力拓和必和必拓要求打破铁矿石谈判体系，引入灵活的价格机制，以便长期合同价格随时与现货价格保持一致，如模仿澳大利亚煤炭贸易参考BJ煤炭指数的模式，建立铁矿石价格指数。

  BJ煤炭价格指数由澳大利亚门从事煤炭研究咨询的巴洛金克公司（BARLOW　JONKER）推出，是亚洲市场动力煤现货价格指数，它反映了煤炭买卖双方对现货动力煤的合同价，发货港是澳大利亚纽卡斯特港，目的港不定，每周发布一次。它现在已成为指导日澳煤炭价格谈判和现货谈判的重要参考价格依据。

  联合金属分析师胡凯认为，“同样是从澳洲出口的铁矿石，虽然2008年度谈判结果价格大涨65%，离岸价格由52美元/吨涨至85美元/吨，但现货市场价格高达145美元/吨，溢价70%，澳洲矿山公司自然不肯善罢甘休。力拓、必和必拓既有铁矿石业务，又有煤炭业务，此次煤炭价格大涨，对其更是刺激，必然在僵持的铁矿石谈判中更加强硬。”

  铁矿石谈判基本机制自上世纪70年代开始形成，依照惯例，任意一方达成了协议，谈判其他各方都将接受所达成的涨价幅度，中方依据谈判规则，认为澳洲必须接受65%涨幅，态度也异常坚决。力拓铁矿石业务首席执行官森姆·威尔士此前表示，现在市场环境变了，铁矿石的定价体制也会改变，虽然这是一个缓慢的过程，但力拓仍有耐心。必和必拓CEO也表达了此类的看法。

  据悉，花旗集团近日发布研究报告预测，必和必拓和力拓很可能在铁矿石谈判中赢得价格上涨85%的结果，包括所说的运费溢价，其预测，2009年铁矿石价格将上涨30%。

  但日前澳大利亚新兴铁矿供应商FMG宣布已发出第一车铁矿石，FMG公开表示，2008年公司对中国钢企的铁矿石发货价格将按中澳双方达成的价格进行，若4－5月发货前中澳仍未就价格达成协议，他们将按本行业惯例价格发货。FMG一期年产量将达5000多万吨，二期开发产能也相当于一期，开发完成后将达到年产量1亿吨，未来可能成为与三巨头并驾齐驱。

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