日前，大秦铁路在回答投资者提问-对公司发展前景的描述时表示，根据国家能源发展战略布局，未来国内煤炭生产重心将继续向晋陕蒙等资源禀赋好、竞争能力强的区域集中，公司货源吸引范围内的煤炭供应能力将进一步得到强化。
    同时，在国家“推进运输结构调整”的总体思路下，资源输出省份陆续出台配套文件，山西省在《推进运输结构调整实施方案》中提出“出省煤炭、焦炭基本全部采用铁路运输”等重点任务。“公转铁”增量将继续为公司稳定大宗货源基础提供支撑。
    区域经济发展活力和潜力不断释放，也必然增强对铁路运输供给的需求，进而为铁路现代物流、多式联运、集装箱、冷链物流等相关产业发展创造条件。
    此外，公司拥有世界一流的核心技术和先进高效的集疏运一体化运营体系，通过出资参股浩吉铁路等，初步构建了“西煤东运”+“北煤南运”的战略协同格局，实现了货物运输网络的持续扩展，也有利于进一步巩固和强化公司在“三西”地区煤炭外运市场中的重要地位。
    大秦铁路表示，新冠疫情对公司第一季度的财务状况和经营成果造成了一定程度的影响，主要由于公司第一季度的货物运输量及客运量与上年同期相比降幅较大，导致营业收入随之减少。
    面对新冠疫情影响，公司在应急防控和医疗物资运送方面，通过增开专列、压缩作业时间等，做到优先装运，确保及早送达武汉地区；针对煤矿企业复工复产受阻的实际，加大精准营销力度，努力减少疫情对运输生产的冲击和影响。
    随着企业有序复工复产和煤炭需求回升，运输生产已逐步恢复正常。公司将结合市场经营环境，动态调整货运战略，加大货运增量攻坚力度，深化专职营销攻坚，灵活运用价格策略，不断提高运输组织效率。
    公司将坚持增收与节支并重，深化劳动组织改革创新，推进修程修制改革，在努力提高运量和收入水平的同时，更加突出地抓好成本管控和节支降耗工作，推动管理集约高效，提高既有资产使用效率效益，努力争取好的经营结果。
    有投资者问：大秦有没有投资电厂的计划？将来主流都是西电东送北电南送了，运煤不如输电，以后煤炭运输会不会越来越少？

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