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| 10月23日-10月27日铁矿石市场周评 | |||
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| 【铁矿市场周回顾】
本周五CSI港口现货62%粉矿指数为459元/湿吨,较上周降5元/吨,折合CFR为59.40美元/吨,周环比降1.26美元。 大商所铁矿石主力合约1801合约收盘428元/吨,较上周上涨41。 本周铁矿石港口现货主体表现持稳,主要港口成交价格浮动空间维持在5元/吨。铁矿石现货市场成交主体为主流高品粉矿,块矿及球团矿成交量维持低位,价格却维持高位。受上周五现货成交价格以及期铁走强等因素影响,多数贸易商存有盼涨情绪,但各地区钢厂限产减产明显,对铁矿石需求骤减,造成成交量维持低位。受钢厂需求减少等因素影响,现货市场悲观情绪浓郁,部分小型现货贸易商存有抛货情绪。远期现货方面,成交情况不佳,成交主体为高品粉矿资源,但价格趋弱,有一定的下滑趋势。 国产铁精粉方面:本周国产矿市场价格以稳为主。“十九大”会议期间,买卖双方均持观望态度,其中河北南部地区价格小幅补涨5-10元不等,东北普跌15元,其他地区价格稳为主。由于会议期间安检及限炸药等原因,新疆、内蒙山西及河北矿山开工均受到较大影响,关停减产较多。并且,唐山地区被要求24-28日,湿法脱硫烧结机全部停产,使得有钢厂因烧结矿不足高炉停产,国产矿供需两弱。同时25日承德炸药恢复供应,矿山已开工。因此,目前钢企采购普遍青睐高品矿,同时钢铁需求不佳,供应得到恢复,预计下周国产矿需求继续下滑,价格弱势下行为主。 本周国际干散货运市场波动运行为主。海岬型船市场表现较为一般,截止26日BCI指数报收于3182点,较上周末跌1点。本周海岬型船市场船运成交活跃度不高,整体询盘力度有所降低,运价略有下滑,澳洲至中国航线运费在8.2美元/吨左右,巴西至中国航线运费在17美元/吨左右,整体船运需求不佳。预计短期内干散货运市场仍将以弱势波动为主。
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