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年内最大锂电IPO来了,女掌门“逆袭”拿下670亿 | |
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年增长率100% ,港股动力电池第一股诞生 国庆期间,诞生了一个超级IPO ——近日,国内第三大动力电池生产商中创新航挂牌上市,成为港股首家动力电池制造商。发行首日开盘价38 港元,总市值673 亿港元,10 月7 日收盘微跌至36.1 港元。 据招股书显示,中创新航(03931.HK )此次IPO 共发行2.65 亿股新股,占总股本的15% 。该公司募集资金净额为98.6 亿港元,为今年港股第三大IPO 募资项目,仅次于中国中免(01880.HK )和天齐锂业(09696.HK )。 中创新航堪称是行业黑马级的存在,这两年的增长速度一骑绝尘。数据显示,2017 年中创新航的装机量只有0.509GWh ,仅列全国14 名。而到了2021 年,中创新航的装机量达到了7.9GWh ,四年增长了足足15 倍,行业排名则上升至全国第3 ,仅次于宁德时代和比亚迪。 从营收表现来看,2019 年—2021 年,中创新航营收由17.33 亿元、28.25 亿元飙升至了68.17 亿元,复合年增长率高达98.3% 。 有媒体评价,宁德时代最大的对手,以市场份额来看是比亚迪;从增速来看是中创新航。 不过由于整体大环境的影响,也可能是前几天的零跑汽车上市就从41 元短短几天跌成了24.7 元影响了投资者信心,中创新航在招股阶段却有些遇冷表现—— 10 月5 日公告,中创新航招股结果显示共获3245 份有效申请,公开发售认购倍数仅为0.21 倍,国际发售部分则获超购1.11 倍。也就意味着有近8成的公开发售股份未被认购。 由于公开认购不足,1047.31 万股未获认购的香港发售股份重新分配至国际发售。国际发售部分获适度超额认购,超购1.11 倍。中创总算可以强硬上市。 虽然在公开发售中遇冷,但中创新航却吸引了大量基石投资者的加持。此次IPO ,中创新航获得了15 家基石投资者青睐,认购股份达到1.49 亿股,占此次IPO 总股份56.17% 。 而这些组团站队的基石投资者,多为锂电上下游公司和产业资本,其中上市公司占比过半,包括天齐锂业、盛屯矿业、大族激光、中伟股份、诺德股份、精测电子、兴发集团、小鹏汽车在内共有8 家。 “天下苦宁德时代久矣。”由于宁德时代话语权太大,车企都成了乙方。广汽集团董事长曾庆洪曾抱怨,“动力电池成本已经占到我们汽车的40% 、50% 、60% ,并且在不断增加,那我现在不是给宁德时代打工吗?”此外,宁德时代“有钱才发货”的保证金制度,也让车企们“积怨已久”。 |
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