在第七届虹桥国际经济论坛“全球新能源汽车的未来”分论坛上，比亚迪集团执行副总裁、首席科学家廉玉波发表了关于新能源汽车电池技术发展的精彩演讲。他指出，在未来15年内，磷酸铁锂电池将继续作为市场的主流选择，这一判断基于经济性、安全性和材料可控性等多重因素的考量。
    廉玉波表示，磷酸铁锂电池以其卓越的性能和稳定的供应链，已经在市场上占据了重要地位，随着技术的不断进步和成本的逐步降低，磷酸铁锂电池的经济性优势将更加明显，同时，其良好的安全性和材料可控性也为新能源汽车的普及提供了坚实保障。
    在谈到固态电池时，廉玉波指出，尽管固态电池在理论上具有更高的能量密度和更好的安全性，但从成本、制造工艺到稳定性等各方面，还需要一个相对较长的成熟过程。目前，固态电池的第一代产品，即已经商用的半固态电池，其正负极材料仍然采用目前三元锂电池的常规材料。这意味着，尽管在形态上有所创新，但固态电池在材料成本上并未实现显著降低。
    廉玉波进一步指出，未来第二代、第三代固态电池可能会是全固态的，但其正负极材料依然会是常规材料，这意味着固态电池在材料成本上的挑战依然存在。此外他提到，业内目前认为最优解的固态电池方案是正极采用硫化物的固态电池，但这种电池的成本非常高昂，短期内难以实现大规模商业化应用。
    廉玉波还强调，新能源汽车的发展是一个系统工程，需要综合考虑电池技术、充电设施、车辆设计、用户体验等多个方面。在电池技术方面，虽然固态电池等新技术具有很大潜力，但当前仍需关注磷酸铁锂电池等成熟技术的优化和应用。
    他呼吁业界在推动新技术研发的同时，也要注重现有技术的升级和普及，以实现新能源汽车行业的可持续发展。同时，政府和企业应加大在充电设施等方面的投入，提升用户体验，进一步推动新能源汽车的普及。

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