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| 海运费下滑可能与铁矿石采购量变化有关【分析预测】 | |
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| 分析人士指出，海运费的下跌，与铁矿石采购量的变化有很大关系。 海运费用出现连续回落后，正在进行的年度铁矿石谈判也进入了微妙期。参与铁矿石谈判的知情人士透露，宝钢集团代表中国钢铁业同铁矿石主要供应商的谈判第一轮已结束，第二轮的时间还没有确定，不过，谈判还没有涉及最敏感的价格问题。 由于美国经济放缓、中国经济宏观调控等因素的影响，2008年的钢材市场并不乐观，这也是中方代表在铁矿石谈判中的有利砝码。 双方分歧巨大 澳洲一媒体报道称，宝钢集团已中止同必和必拓、力拓以及巴西淡水河谷（CVRD）三家铁矿石主要供应商的年度价格谈判，因为卖方要价太高。 对此，该知情人士表示，这样的说法不准确，宝钢同矿商的谈判仍在按照正常的商业程序和规定进行，1月刚刚结束第一轮正式谈判，第二轮谈判还没有启动，双方只是沟通了各自的观点，还没有涉及最敏感的价格问题。 力拓股份有限公司铁矿石部门首席执行长Sam Walsh也表示，谈判仍在推进中，但进展缓慢。 该知情人士表示，中方的砝码，在于未来全球经济，尤其是美国经济的放缓，对中国钢铁业进而是原料铁矿石需求的影响。 全球经济在经历几年的高速增长后，由于油价飙升、美国次级住房抵押贷款市场危机全面爆发，并引起信贷紧缩，已使2008年世界经济前景蒙上了阴影。多数研究机构认为全球经济减速将不可避免，在2008年全球经济增幅将低于预期，全球经济下行风险已显现。 在2007年，中国为抑制通胀连续6次加息，2008年中国政府适度从紧的货币政策下，中国经济增长存在诸多不确定性，再加上世界经济增长的放缓，人民币继续升值，油价高涨，出口贸易摩擦等等，这样的经济大环境下，世界钢铁行业、中国钢铁行业能否继续高歌猛进令人怀疑，分析师在报告中指出，2008年世界经济预期走软，钢材市场同样不容乐观。 |
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