6191万吨，中国各大港口铁矿石库存还在继续增加！这是最新的的统计数据。

  与此同时，许多港口已经处于紧张状态。“买方情绪低落导致成交低迷，但越来越多的长协矿转入现货市场。”一位不愿透露姓名的券商分析师说。

  “这完全是价格博弈，最终要由供求关系决定。不过目前来看，铁矿石维持高位震荡的可能性更大。”一家在深圳上市的钢铁公司董秘表示。

  贸易商囤货遭遇钢企购买力下降

  天津港还躺着500万吨以上的铁矿石，有的已经在此存放了1个月以上，目前仍正在等待买家光顾。

  “这些铁矿石多数是贸易商的。”天津港的一位人士说，长协矿和现货矿之间的价格差距让贸易商做出了选择。

  目前，唐山地区的铁精粉已达到每吨1650元，而海关总署4月21日公布的数据是，进口铁矿石价格今年前2个月上涨84.9%，达到每吨128.5美元。即使长协矿上涨65%，相比现货价格而言仍具有吸引力。

  65%是中国钢铁公司和巴西铁矿石厂商谈判的最低涨价幅度。根据谈判，巴西的不同产品将分别涨价65%和71%。不过，澳大利亚的铁矿石厂商并不答应，花旗银行的报告称，他们希望涨幅在85%左右。

  目前，僵局仍在延续。按照惯例，谈判要在6月30日前揭晓。显然，澳方涨价的幅度最起码会和巴西持平。“谈判还在进行，我们并不知道具体情况。”宝钢股份董秘办人士说。作为谈判主力，宝钢使用的铁矿石100%都是长协矿。

  “去年谈判时间很短，压港现象没有这么明显；今年压港已成一个普遍现象。”前述天津港人士说。

  联合金属网铁矿石分析师胡凯接受采访时表示，“现货市场价格很高，钢铁企业比较犹豫。当然由于货币紧缩造成很多钢厂资金不足也是一个重要原因。”

  “货走不动，一个原因是国内矿价格低，一个是钢厂前一阶段已经采购了不少。”从事铁矿石贸易15年的皓宁集团董事长周友福介绍说，“其实很多人在放货，有的贸易商甚至是赔钱在走货。”

  但一家知名券商的研究员说，“很可能有一部分是人为囤货，因为很多大的贸易商可以和港口谈判，免收1个月甚至2个月的屯放费用。”

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