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| 可供100GWh动力电池使用 三星SDI签订钴资源合同 | |
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| 对于汽车电动化前景的看好，正促使越来越多的动力电池、整车企业锁定未来市场的原料需求。近日，韩国电池企业三星SDI与全球钴矿巨头嘉能可（Glencore）签署了一项协议，三星SDI将从2020年至2024年期间向嘉能可采购21,000吨钴原料。粗略测算，这个规模可满足超过100GWh锂离子电池对于金属钴的需求，其电池量可配套超过210万辆电动汽车。 换句话说，三星SDI未来五年如果能全部消化这些钴原料，那么这期间三星SDI的动力电池产量也将突破100GWh。数据显示，2019年三星SDI动力电池出货量约为4.2GWh，距离100GWh这一目标仍有一定差距。不过，对于三星SDI来说，其未来五年产量增长空间是可以想象的，我们仅从2019年三星新签的部分动力电池大单，或许也可以看出其对未来五年动力电池产量增长的底气： 2019年11月，三星SDI与宝马集团签署了价值29亿欧元（约合人民币226.05亿元）的电池供应合同，供货时间为2021年到2031年； 2019年9月，三星SDI与动力电池系统制造商Akasol签署协议，三星SDI将于2020年至2027年间向Akasol供应总量约13GWh的锂电池电芯和模块； 2019年7月，三星SDI与沃尔沃达成战略联盟，为沃尔沃集团的电动卡车开发电池组。沃尔沃集团是全球最大的商用车制造商之一，三星SDI与其成立战略联盟，未来订单无疑也将颇为可观。 而在斩获这些新订单之前，三星SDI已经是宝马、奥迪、大众、捷豹、沃尔沃和菲亚特克莱斯勒等多家国际主流车企的动力电池核心供应商。 三星SDI在2019年接连签订多个新的国际大单，也反映出自2019年以来，全球电动汽车产业发展开始提速，国际主流车企纷纷加快向电动化转型的步伐，因而2019年开始动力电池市场大单开始频出。 在产能方面，三星SDI自2018年就开始加大了全球产业链的布局，对欧洲匈牙利工厂增资约合92亿元人民币扩充产能；重启中国西安工厂并增资58亿元人民币扩充产能；投资4.4亿元人民币在美国密歇根州底特律新建一座动力电池工厂，服务北美市场。 |
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