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继镍业繁荣后 印尼铜冶炼行业吸引投资者兴趣 | |
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过去10年,印尼的镍冶炼厂吸引了超过800亿美元的投资。随着全球对铜需求的上升,该国也在快速成为铜冶炼行业的重要参与者。 和50多家镍冶炼厂相比,印尼只有四家铜冶炼厂。 西爪哇省只有一家电动汽车电池生产工厂,电池工厂和镍行业的大规模扩张息息相关。 同样位于西爪哇省的第二家电动汽车电池工厂将于2026年完工。 在铜行业,印尼在过去今年中吸引了超过90亿美元的投资,其中包括自由港印尼(Freeport Indonesia)在东爪哇省的大型铜精炼设施,以及Amman Mineral公司位于西努沙登加拉省的新冶炼厂。 自由港印尼公司由印尼政府持有多数股权,美国大宗商品巨头自由港麦克莫伦(Freeport-McMoRan)公司为少数重要股东。而Amman Mineral是一家私营公司。 另外两个较早建成的铜冶炼厂是当地公司Batutua Tembaga Raya和PT Smelting建造的,后者为三菱材料公司和自由港印尼的合资公司。 分析师和行业专家表示,投资者对铜矿石加工厂的兴趣正在增加,这在一定程度上得益于电动汽车的大幅增加。对于中型电动汽车来说,每个电池组中的铜含量通常约为10%,或者重量约为80公斤。 印尼工商会(Indonesian Chamber of Commerce and Industry)主席Anindya Bakrie曾在本月稍早时候表示:“我预计,我们将看到越来越多的铜冶炼厂,但这只有在充足的融资和长期投资情况下才能出现。” 他补充表示,来自美国的投资者渴望进入印尼的关键矿产行业,包括铜。 根据国际能源署(IEA)的数据,2024年全球精炼铜需求预计为2,700万吨,预计到2030年将增加至3,100万吨,因其广泛用于电力项目、电动汽车、可再生能源项目和数据中心。 铜的导电性在众多金属中仅次于白银,其广泛用于电线电缆、汽车发动机和发电机中。 作为全球最大的群岛国家,印尼于5月29日宣布了一箱雄心勃勃的计划,将建设47,758公里新的输电电缆,以连接其主要岛屿,使其更接近单一电网。 印尼矿业研究所(Indonesian Mining Institute)的顾问Irwandy Arif指出,对印尼电动汽车销售的乐观预测是,其将吸收包括铜在内的关键矿产。 |
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