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发改委密议煤炭进口标准 欲从源头控制进口煤质量 | |
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煤炭进口量的激增,让进口煤过程中暴露出的问题日益突出,发改委开始暗自着手酝酿制定一个煤炭进口标准。 煤质问题凸显 一艘从印度尼西亚驶来的驳船,停靠在广州港湾。 驻守在那里的广东一家电厂燃料部工作人员王峰旋即发现,船上装的煤炭与合同中似乎有一些出入。 果然,他检测发现,这批刚刚从印尼运来的煤,发热量并未达到合同规定的5500大卡。 王峰不敢自作主张。请示了老板后,他接下了那批货,不过价格适当降了一点。 “实际上,有的时候,进口煤价格并不比国内同质煤炭便宜,甚至还贵一点。”王峰说,因为距北方产煤区山西、陕西、内蒙古较远,他所在的电厂不得不长年进口一些煤炭,供生产之需。 其实,这并不是王峰及其所在的电厂遇到的个案。 据本报记者调查,随着我国逐渐变成煤炭净进口国,进口煤数量的增加,让许多下游的用煤大户都遭遇到上述问题,特别是南方的企业,如粤电集团、上海电力等。 “许多下游的电厂、钢厂都向国家发改委反映过进口煤的质量问题。”一位接近决策层的知情人士向本报透露,国家发改委已开始酝酿出台一个标准,规定如何进口煤炭。 上述知情人士表示,发改委的考虑是,现在许多电厂的排污标准达不到要求,能耗问题一直解决不了,如果能够从燃料源头上进行控制,或许能够解决一些问题。“他们认为,是否可以出台一个规定,比如规定发热量应该在多少大卡以上,含硫量、水分等都应该有所规定。” 他还透露:“发改委已经委托中国五矿国际商会下属的煤炭分行业商会进行研究。” 发改委的这项考虑,除了能耗本身之外,还与我国的煤炭进口演变有关。 身份转变 国家相继取消煤炭出口退税后,今年一季度,我国已经演变成煤炭净进口国。此前,我国则一直是煤炭净出口国。 根据发改委的最新统计数据,今年前5个月,我国煤炭进口量达到2297万吨,同比上涨44%,煤炭净进口量已经达到367万吨。 这是一组值得玩味的字眼,煤炭净进口让煤炭供需出现调整。虽然目前业内一度传来煤炭有供大于求的趋势,但从数字上看,煤炭供应在解决了以往的短缺后,不断攀升的价格似乎并不能说明煤炭过剩。 |
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关键字:发改委|煤炭|进口|标准|控制|质量 | |
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