淡水河谷正试图利用分销中心和与之配套的铁矿石物流来节省运费.杜薇认为,如果淡水河谷建立自己的分销中心,自己造船运输矿石,就可以有效缩小与"两拓"之间的价格差距.

　　继在大连港建立中国北方矿石分销中心后,淡水河谷正准备建立一个全国性的铁矿石分销中心.

　　"淡水河谷正在研究在亚洲(包括中国)建设分销中心."淡水河谷总部方面表示,分销中心就像"虚拟矿山",它不但是巴西与中国钢企供需销售的平台,还将承载混合符合客户不同需求的矿石产品的生产功能.

　　"未来在华销售的铁矿石,基本由这个分销中心发往全国."有淡水河谷方面人士昨日(11月25日)对笔者表示,全国性分销中心将在大连等六处港口中间产生,该分销中心建立后,淡水河谷在华销售的铁矿石可能会像中钢协要求的一样统一价格.

　　知情人士透露,淡水河谷已与青岛方面达成协议,该中心将落户青岛.

　　分销中心·目的

　　节省运费抵消成本劣势

　　淡水河谷正试图利用分销中心和与之配套的铁矿石物流,来抵消其因地理位置原因而造成的巨额运费开支.

　　"在供货时效及满足客户特别需求方面,分销中心将提高我们服务客户的能力,帮助我们克服巴西矿山与亚洲之间的长距离带来的阻碍,从而提高我们的竞争力."在给《每日经济新闻》的回复中,淡水河谷方面表示.

　　"目前由巴西至青岛的铁矿石,运费一般在31美元/吨,而西澳至青岛的价格只有11美元/吨."有青岛港人士昨日对笔者表示,地域差异使从巴西至中国的运费至少是澳洲至中国运费的两倍.

　　"运费的差距控制好了,就可抵消在运费上的劣势."杜薇认为,如果淡水河谷建立自己的分销中心,自己造船运输矿石,就可以有效缩小与"两拓"之间的价格差距.

　　分销中心·运作

　　建12艘"中国型"运船

　　"淡水河谷正在努力打造自己的铁矿石物流体系."淡水河谷中国区人士表示,公司正在通过各种途径降低运输成本."我们正在为分销中心建造12艘'中国型'."

　　"关于'中国型',淡水河谷公司去年宣布与江苏熔盛重工签署合同,建造12艘巨型矿石运输船只."淡水河谷方面在回复中表示,起名"中国型"的原因是,这些巨型船只针对中国市场.

[1] [2] [3] 下一页