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| 淡水河谷港口事故将推高铁矿石现货价 | |
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在铁矿石价格谈判的要害时期，淡水河谷铁矿石发货港口却接连出现事故。业界称，发货受阻势必导致铁矿石现货价格上扬。 综合媒体1月9日报道，在2008年铁矿石价格谈判的要害时期，巴西淡水河谷公司（Vale）铁矿石发货港口却接连出现事故。钢厂和贸易商称，发货受阻势必导致铁矿石现货价格上扬。 在2月8日，里约热内卢州的Itaguai港口发生擦撞事故后，淡水河谷声称该港口发货将暂停到2月份，泊位维修工作将使该港口的日出货量减少6万吨。 在12月8日，里约热内卢州的Sepetiba港口受一艘船只撞击，泊位遭到破坏，造成该港口的装运工作暂停一周多。 在11月23日，受大雨影响以及当地农民封锁铁路，淡水河谷的铁矿石发货亦被推迟。在巴西PontadaMadeira和IlhaGuaiba两港口，已有15至20艘船只受发货推迟影响。 淡水河谷公司拥有4个主要铁矿石发货港口，里约热内卢的Itaguai港口是其4个港口中的最小一个，年处理能力为2,500万吨。另三个为Maranhao州的PontadaMadeira港口，EspiritoSanto州的Tubarao港口和里约热内卢州的IlhaGuaiba港口。港口接连发生事故影响了铁矿石发货，势必导致现货市场供给吃紧。钢厂和贸易商均预计，假如淡水河谷减少供给，中国的铁矿石现货价格可能再创新高。 中国的铁矿石需求大幅增加，加之运费上涨，铁矿石现货价格已达到年度合同价的近4倍。预计淡水河谷公司2008年将向中国发运约9,000万吨铁矿石，2007年的开采量估计3亿吨。 [1] |
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