世界上最大的铁矿石开采商淡水河谷（VALE）一位高管表示，该公司打算在中国设立铁矿石分销中心，目前仍然在等待管理部门的批复，意图将中国市场做大。

　　该公司销售、市场和战略企划总监卡洛斯 马丁斯接受访问时认为，该公司在华建立分销中心是可以的，但必须遵守中国政府的相关法律法规。

　　“淡水河谷也着手在中东和东南亚地区建立分销中心，”马丁斯说。“我们在中国也可以建，我们认为这对我们的客户来说是好事，他们今后可以省去从巴西起程的45天长途海运，而且购买量可以更大。”

　　“市场本身的发展自会决定是否需要建分销中心，”他说。“我们按中方的规矩办事，遵守中国的法律法规。”

　　早前，三月份有媒体报道，淡水河谷将在青岛建立可容纳40万吨级海轮的分销中心。淡水河谷计划建造16艘大型货轮，这比起其他小船将降低30%的成本，而建立分销中心也有助于减少交通成本。

　　青岛港一位知情人士透露，由于中国钢铁协会担心淡水河谷借此会扰乱钢铁现货市场的价格，该分销中心的建立计划被叫停了。

　　但中国部分钢厂视淡水河谷此次计划为利好，它们表示淡水河谷此举将帮助企业规避航运价格上涨、45天航运期带来的风险。

　　与其竞争对手澳大利亚力拓集团等不同的是，淡水河谷目前需要从巴西运来铁矿石，这导致其航运成本大大高出对手。从巴西到中国的航运成本是澳大利亚公司的两倍还多。

　　资深业内人士透露，淡水河谷必须削减运输成本，稳定其出口量，这样才能从力拓等企业手中争取到更多的中国市场份额。

　　因此，淡水河谷已经开始考虑在中国推行一系列扩张计划，包括建立一个分销中心，建造16艘大型矿船以降低中巴之间的运输成本，该公司同时还计划在香港上市。

　　淡水河谷上周在其网站上宣布，该公司希望借在香港上市获得亚洲资本市场的青睐。

　　马丁斯表示，该公司已向香港证券管理部门提交上市申请。“由于时间原因，我们才刚迈出第一步。今后的进展会继续发布，”他说。“在香港上市，将为中国投资者投资淡水河谷提供一种新的途径。”

　　他同时也透露，该公司在上海上市也是有有利条件的，该公司也会进一步考虑；虽然中国政府为节约能源限制钢铁行业的过剩产能，但中国钢需求在今年年底将出现回升。

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