大型煤企涨价是前奏

　　
　　5月10日起，神华和中煤先后宣布将准五（4300大卡）和平9（4600大卡）的低卡煤价格上调5-10元/吨，18日伊泰也将伊泰4号（5000大卡）价格上调5元/吨。大型煤企的提价动作直接给煤炭市场吹入的第一缕春风，虽然是个别品种的供需结构的调整，给整个煤炭市场带来些许信心，但毕竟这是下游港口的一个短暂的回调，其影响力还不足以牵动煤炭产地，目前仍是“春风不度玉门关”。

　　动力煤期货价格低开高收

　　5月20日，动力煤期货主力1509合约低开高走，震荡上行，尾盘收于427.6元/吨，较前一交易日涨1.2点。期货价格市场透明运行的结果，综合反映出供求双方对未来某个时间的供求关系和价格走势的预期。期货价格的上涨从一定程度上反映出“市场认为的”煤价止跌企稳。矿权交易一度减少的局面有所缓解。

　　环指降幅收敛

　　2015年5月20日，环渤海动力煤价格指数报收于414元/吨，比前一报告期下降了2元/吨。李学刚老师分析认为，部分大型煤炭企业上调低热值动力煤销售价格、市场对夏季电力和煤炭消费高峰的预期、近期国内海上煤炭运价快速反弹等一些利好因素，给环渤海地区动力煤市场带来积极影响。环指作为行业风向标，下游煤炭价格止跌企稳局势将形成。

　　海运费回升是企稳先行指标

　　5月19日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）报收于682.73点，周环比上行76.72点，涨幅12.66%。5月19日与5月12日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨4.6元/吨至31.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨3.9元/吨至24.8元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.9元/吨至28.8元/吨。海运费作为煤价企稳上涨的先行指标，海运费上涨提振煤炭市场信心。

　　产地价格触底企稳意愿强烈

　　产地煤炭市场经历了近年来最大降幅，煤炭价格一泻而下，无利润经营持续已久，多数生产企业和贸易商均被挤出市场，挣扎在“生死攸关”的盈亏平衡线上，煤炭生产企业、运销企业对煤炭价格企稳渴望至极，企稳意愿强烈。

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