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| 西无烟煤集团与罗宾斯公司签订有关北穆亚山2号隧道工程最终协议 |
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2019年11月6日，Dmitry Bosov名下的西无烟煤集团与罗宾斯公司就北穆亚山2号铁路隧道的修建签订了最终协议。前者为俄罗斯最大的以及世界最大的无烟煤出口商，后者为总部位于俄亥俄州的、先进的地下工程用机械设备制造商。
罗宾斯公司将设计、制造和交付两台交叉XRE隧道掘进机（TBM）。
新隧道的建造将有望让这一段的贝阿铁路主线（BAM）的年货运量从1600万吨增加至1亿吨，同时让俄罗斯出口商获取更多进入亚太地区优质市场的机会。
BAM是贯穿整个俄罗斯的两条铁路之中的一条。这项大工程由西无烟煤集团全额出资，基建项目不经由国家出资，这在俄罗斯属于较少见的情况。
项目的配套建设已经开始了——一座卡鲁塞尔型隧道砌块工厂、一座行政大楼、住宿区以及其他设施。
项目将提供总共1500个工作岗位。东边的隧道开挖拟定于2020年晚些时候开始，西边的开挖将紧随其后。
现有的北穆亚山1号隧道，年处理货运量仅1600万吨，不足以应付需求。
西无烟煤集团将极大地提高现有的货运量，以满足亚太市场对其无烟煤的日益增长的需求。
新隧道的建造将有望使年货运量增至1亿吨。
罗宾斯公司，以参建世界各地的主要隧道工程而闻名，其参与的项目包括长39公里的英吉利海峡海底隧道。此次携手罗宾斯公司，便是慕其专业水准和先进技术。现在的这项长15公里的北穆亚山2号隧道工程被认为非常具有挑战性。人们不得不在东西伯利亚的恶劣环境中工作，在冬天，这里的气温可低至零下30摄氏度。此外，隧道通道处于地震活动带，而隧道所处位置的地质也复杂。具体来说，有一段有岩石断层的情况，大股大股的水遇高压会喷出来。
西无烟煤的业主Dmitry Bosov认为，“从技术层面来说，这是一个非常复杂的项目——面临恶劣的地形、恶劣的环境。”“这个项目的执行需要独特的开发步骤和应用最新的科技。我作为一名私人投资者，将不得不尽量让建设线短一些，同时确保隧道在未来的很多年里都高度可靠。这是一个很大的责任，这也是我们选择一个知名公司来执行这个项目的原因，他们是建造这类复杂设施的世界领袖，在包括俄罗斯在内的世界各地都成功地证明了自己。”[1] [2] 下一页 |
| 关键词： 煤炭 |
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