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随着电动汽车业务转移至欧洲,镍钴价格将受益
http://www.ky81.com 时间:2020/5/22 9:30:50 来源:长江有色网 点击次数:335
    据报道,尽管中国的电动汽车销量大幅下滑,但西欧的客户仍在忙着为电动车充电。
    市场研究公司Schmidt的数据显示,今年截至目前,全球第二大汽车市场电池驱动汽车的销量较去年增长37%,达到14.2万辆。
    Schmidt的初步数据显示,电动汽车在欧洲大陆4月份的总销量中占6.7%——在挪威等国,10辆新车中有7辆是电动的(主要得益于激进的激励措施)。在英国,这一比例为三分之一。
    欧洲(不包括英国)的汽车总销量下降了80%。上个月,欧盟的电动汽车销量相对健康地下降了30%。
    上游地区的情况则不那么乐观。
    电池供应链定价机构和大型工厂跟踪公司,基准矿业情报机构 (Benchmark Mineral Intelligence)显示,市场正在恶化。
    MINING.COM电动汽车金属指数(EV Metal Index)追踪的原材料价格全都下跌:3月份,锂的价格同比下跌40%,钴(下跌15%)、镍(下跌2.4%)和石墨(下跌26.2%)。
    这使得新销售的电动汽车电池中的原材料数量成为该指数的主要推动力。
    事实上,跟踪全球乘用车和混合动力注册(以及电池金属)的Adamas Intelligence的数据显示,锂的使用(第一季度同比仅下降2.7%)、钴(增长0.5%)和石墨(下降1.3%)保持了增长。加入全球汽车保有量计划的电动汽车中的镍含量猛增10.4%。
    总体而言,今年第一季度全球电动汽车电池金属销售额达到4.11亿美元,较创纪录的2019年同期下降14.7%。
    欧洲汽车制造商倾向于更高的能量密度,更长的NCM(镍钴锰)阴极,加上特斯拉的NCA(镍钴铝)技术,占乘用车电池的90%以上。
    尽管钴价在3月份进一步下跌,但与去年同期相比,2020年第一季度EV cobalt细分指数下跌了20%多一点。

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关键词: 镍钴
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