动力煤现货价格上涨，产地再现抢煤热潮。
　　据榆林煤炭交易中心3月24日消息，近两日，煤矿、煤场涨价信息频出，个别中小煤矿一天一涨或一天两涨，产地煤炭市场又开始热闹起来。
　　据榆林煤炭交易中心数据统计，本周三天，共计41家煤矿上调价格，累计涨幅高达79元/吨。其中，陕煤大矿各煤种价格都大幅上涨，成交价较起拍价最高涨幅达109元/吨。
　　近日，内蒙鄂尔多斯地区部分煤矿价格也整体上调5-10元/吨。
　　榆林煤炭交易中心称，目前榆林周边煤场整体库存低位，煤矿排队装车耗时较长，个别煤矿车等煤现象严重，大量运煤车拥挤在煤矿门口。
　　“这两天动力煤价格涨了不少。前几天预定的5000K动力煤，价格为563元/吨。受期货利好情绪带动，近三天每吨涨了30元。”一位不愿具名的煤炭贸易商人士告诉界面新闻，“有货的贸易商现在都屯着不卖，等待涨价。”
　　据界面新闻了解，今日港口市场CCTD环渤海动力煤现货5500K动力煤价格达660元/吨，同比增长约15%。5500大卡指1Kg这种煤的发热值为5500大卡。
　　秦皇岛煤炭网今日发布的最新环渤海动力煤价格指数为582元/吨，同比上涨5.63%。
　　3月是传统煤炭需求淡季。界面新闻从一位煤炭分析人士处获悉，目前电煤日耗水平较前期有所下降，但高于2019年同期，并显著高于2020年同期。
　　这意味着，电煤采购量理论上将高于前两年的同期水平。上述分析人士表示，近期沿海八省发电企业的电煤库存可用天数持续减少，已经降至13天以下。
　　与此同时，产地煤炭供给正在收缩。
　　继煤炭保供阶段性结束后，主产区重心向安全生产方面倾斜，多个产煤省份加大了对煤矿的监察和检查力度，陆续组织开展煤矿安全大排查以及专项整治行动。
　　界面新闻获悉，内蒙古自治区“倒查20年”行动的影响和再度严格按照核定产能发放煤管票的政策，已导致主要产地煤炭产量出现缩量。
　　3月15日，内蒙古因为煤管票限制，已有煤矿被动停产。陕西榆林地区，多家煤矿因月度生产计划完成而开始减产，导致晋陕蒙交界地整体煤炭供应有所减少。
　　界面新闻获悉，今年以来，北方四港的煤炭调入量小于调出量，进入了库存下降通道。当前，北方港口动力煤库存现货短缺，且动力煤在库存中占比偏小，很难支持需求量。
　　此外，大秦线将进入检修期，也加剧了市场对于煤炭供应的担忧。据太原铁路局消息，大秦线春季集中检修日期初定于4月6日至30日，煤炭集港量将有所下滑。
　　今年以来，煤炭进口量也出现了下滑。海关总署公布的最新数据显示，2021年1-2月，累积进口动力煤1725万吨，同比下降39.49%。
　　界面新闻从上述分析人士处了解，少数地方海关已经面临煤炭进口配额指标趋紧的制约，“3-4月，动力煤进口量衰减已经不可避免”。
　　受进口煤补充作用减弱等因素影响，煤炭的后期需求被提前释放。加上期货价格大幅上涨的预期，提振了煤炭的现货市场。
　　对于动力煤价走势，多位分析师人士对界面新闻表示，后期行情继续偏强为主，将有一定的持续性。
　　3月22日，中国电力企业联合会（下称中电联）则在官网发文称，综合判断，预计后期电煤市场总体平衡，煤价在正常市场状态下应平稳转弱。
　　中电联建议，有关部门坚持增加供给，确保价格回归至合理区间。电力企业配合国家做好保供控价工作，密切关注负荷变化及水电新能源出力增加对火电的影响，及时调整电煤采购计划。
　　中电联称，在动力煤期货大幅拉涨、市场炒作带动作用增强、现货价格高位的情况下，需加强长协合同兑现，控制好现货采购节奏力度，理性做好期货、现货交易，引导市场价格向合理区间回归。
　　在碳中和目标下，市场预期煤炭消费将下降，但煤炭行业“十四五”格局依然向好。
　　据中国煤炭工业协会预测，到“十四五”末期，国内煤炭产量控制在41亿吨左右、消费量控制在42亿吨左右，较2020年水平分别增长7%、6%。
　　国泰君安分析称，短期五年内，煤炭消费仍将是上升状态，需求端无需担忧，供需平衡状态下煤价仍将维持合理水平。

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