许多人都知道，一开始所有的钢铁都只是地下的一堆或者是红色的，或者是黑色的，也就是铁矿石。但经过一番操作，这些石头已经成为我们生活中随处可见、工程中不可缺少的重要材料，这是一个神奇的转变过程。至少对那些好奇的人来说是神奇的。
　　那钢到底是怎样炼成的呢？怎样从一堆矿石变成一块钢或钢筋呢？让我们分别来看看。但是值得注意的是，我们所说的不是数据，而是具体的过程。
　　无论什么钢，它的前身都是生铁。因此，成为钢的首要条件是将矿石炼成生铁。
　　许多人想像中认为，不外乎是一种炼制，直接将从地下挖出的铁矿石投入炼铁炉中炼制即可，出来不就是生铁吗？这件事当然不会那么简单，当矿石从地下挖出来时，首先要进行筛选，即选矿。其中分高低品位，不可掺杂。
　　能够直接进炉的块状铁矿石并不多，大部分都要粉碎。
　　这就是说，这些选矿分门别类后，各种口味都会被粉碎成铁矿泡，堆积在一起进行第一步的炼制，这个步骤叫做烧结。每一个铁厂都有一个烧结车间，有些简陋的铁厂直接在空旷的地方烧结。
　　这些矿粉、燃料和溶剂混合在一起堆成一堆，点燃后使其处于燃烧状态，目的是使燃料更好地燃烧。燃烧后，这些矿粉也凝结在一起，然后进入炼铁炉。
　　投入炼铁炉的铁矿会加入一些东西，目的是避免炼铁炉。炼炉是什么？众所周知，这一步的炼制需要将烧结成块的铁矿石炼成铁水。这些红色的铁水温度很高，会粘在炼铁炉上。所以要有东西让它们和炼铁炉分开，也就是说不能粘在炼铁炉上。
　　因此，人们会跟随这些烧结的铁矿石一起投入一些东西，比如白云石。白云石也是一种矿石，通常是青白色的，藏在山里。任何有铁矿的地方都必须有白云石矿。
　　这种矿石很脆，层次分明。一旦发现这样的矿，大部分都是满山矿。也就是说，在一座山里发现了白云石，那么这座山里大部分都是这样的石头。所以白云石的洞很大。
　　毫不夸张地说，一个矿洞的内部走道空间，可以直接让车在里面掉头，又高又宽。比如煤矿铁矿什么的都是小车，这些白云石开采的时候，都是130卡车直接进去拉，可以想象里面的空间有多大。
　　这些白云石具有分离铁水和铁炉的作用，融化的铁水不会附着在炼铁炉上。融化完成后，从出水口流入模具，即生铁，大部分地方和铁厂称为面包铁。
　　而且铁水流出后，剩下的渣子被倾倒运出，这就是铁渣，有些地方修路会用到这些东西。铁渣上会有无穷无尽的铁水附着，所以会有人在这些废料上捡起来，叫做渣铁。

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