“两会”即将结束，随着煤炭供应量的增加，未来煤价下降的压力在逐渐加大。从各煤企和秦皇岛港了解到，业界对未来煤炭供大于需的担心在加重，而作为煤炭市场风向标的秦皇岛价格近日又下调至月2月底时的水平。

　　伴随节过后工业企业陆续恢复生产用电量增加，就在上周市场人士对煤炭产业还有些许乐观，预期短期内山西等煤炭主产地坑口煤价预期上涨。

　　按当时信息显示，全国电厂存煤可耗天数下降至17.4天， 较1月底减少7.9天，同时山西煤炭运量降20%，支撑了坑口煤价上涨预期。

　　实际上，目前整个煤炭市场的需求确实还在恢复中，但是，业界却更为担心供给增加的压力。

　　从秦皇岛港了解到，受南方电煤用量在增长作用，秦皇岛港口煤炭运输船舶越来越多。

　　“在港船舶日均超过100艘，办完装船手续船舶日均70艘左右，煤炭场存已降至670万吨左右，处于合理水平。”秦皇岛港一位工作人士说。秦皇岛海运煤炭交易市场信息开发部研究员李东新表示，目前“这两天港口船舶已有120多艘。”

　　对此，煤炭业资深人士李朝林分析指出，由于扩大内需的一些举措开始实施，整个国民经济快速发展的势头开始恢复，能源消耗增加，电力需求加大，煤炭购销形势活跃。加之，此前电厂重点电煤订货合同签订不多，存煤不断下降，因此增加了采购。

　　但是，在需要增加反弹之际，近日的秦皇岛港煤价却又下调至月2月底时的水平，3月9日发热量6000大卡/千克的大同优混煤种又回归至585-600元/吨（3月3日其价格为610-630元/吨）。

　　“一般情况下，两会期间是煤炭供应量最紧张的时候，此时煤价应稳定或上涨，一般不会下跌，但今年的情形却是上下波动。”招商证券一位煤炭分析师表示，这是由于对未来煤炭供大于需的担心在加重。

　　“大煤矿限产、小煤矿停产，目前煤炭产业的产能还没有真正释放出来。”李朝林也直言，今年煤炭供应整体宽松。

　　事实上，根据中国煤炭运销协会秘书长杨显峰的分析，2008年末煤炭产能将达29.8亿吨左右/年，当年年度产能也要在28.7亿吨左右/年，已经较煤炭需求量上限过剩。而目前来看，今年电厂对煤炭的需求量将整体少于2008年，因此产能过剩问题不可避免。

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