2009年9月8日，力拓集团宣布，从澳大利亚出口的铁矿石总量创下30亿吨的历史新高，自1966年从皮尔巴拉地区（Pilbara）出口了第一船用于炼钢的原材料之后，该地区呈现出指数式的迅猛发展。

　　力拓集团在西澳皮尔巴拉地区运营十一个矿山和两个港口的三个矿石码头，经由兰伯港和丹皮尔（Dampier）这两个港口出口的矿石总额在9月8日周二上午十时左右突破了30亿吨大关。

　　皮尔巴拉矿区执行首席执行官兼总裁格雷格·里雷曼（GregLilleyman）表示：“在这个里程碑中包含着来自从我们的皮尔巴拉最远的矿区中的矿石，这是再恰当不过得，因为这彰显出力拓集团一体化生产网络的庞大性和复杂性。”

　　“这两座矿山相距300公里以外，所产矿石品位完全不同，它们分别通过铁路运送到有着四个泊位的新港口进行汇合装船，以满足我们最重要的长期客户之一的要求。”里雷曼说。

　　“力拓集团的皮尔巴拉矿区迅速、指数式的发展可以划分为三个阶段，我们用25年的时间完成了第一个10亿吨，接下来用了12年完成了第二个10亿吨，到现在的第三个10亿吨，我们只用了6年的时间。”里雷曼说。

　　1966年8月22日，力拓集团从澳大利亚出口了第一船矿石，装载五万二千吨来自汤姆普莱斯矿山（TomPrice）。由名为HuonMaru船只从丹皮尔港出发运往日本新日铁钢铁公司的前身Yawata钢铁公司，最终用于钢铁生产。

　　1972年，罗泊河矿山公司（力拓集团持股53%）开始从新建的兰伯港出口铁矿石，同年晚些时候，哈默斯利铁矿公司（力拓集团持股100%）在丹皮尔港口开通了第二个港口。

　　2009年力拓集团计划从皮尔巴拉地区出口2亿吨铁矿石，这与1966年当年的七十六万一千吨的出口量相比发生了显着的变化。

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