海关统计，2008年1-7月，宁波口岸累计进口原油2,326万吨，比2007年同期(下同)下降8.9%；价值171亿美元，增长55%；进口平均价格734.8美元/吨，上涨70.1%。其主要特点有：

 一、7月份原油进口量下降明显，月度平均进口价格每吨突破900美元关口。宁波口岸原油进口继5月份放量攀升后，7月份出现缩量调整，进口量下降明显。当月进口原油292.9万吨，下降23.5%。环比6月份增长11.3%。而月度均价强势攀升，7月份当月进口平均价格为911美元/吨，创近年来单月均价新高，同比上涨84.7%，环比上涨4.7%。

 二、一般贸易为主要贸易方式。2008年1-7月宁波口岸一般贸易项下累计进口原油2,237万吨，下降0.2%，占同期宁波口岸进口原油总量的96.2%。加工贸易项下进口原油88.7万吨，下降37.6%。

 三、安哥拉、伊朗和苏丹位居进口原产地前三甲。原油进口原产地仍为非洲和中东国家，位居前3位的有安哥拉、伊朗和苏丹。1-7月宁波口岸自安哥拉进口710.1万吨，增长38.6%；自伊朗进口709.8万吨，下降1.6%；自苏丹进口178.2万吨，下降22.4%。从上述三国合计进口原油1,598万吨，占宁波口岸同期进口总量的68.7%。

 四、全部由国有企业进口。

 2008年以来，国际油价经过长达半年之久的持续暴涨，7月中旬以后稳定回落。国际油价在2008年1月2日首次突破每桶100美元大关，宣告了高油价时代的来临。然而，纽约基准原油期价自7月11日创出147.27美元历史新高后即掉头向下，31日收于124.08美元，半个月回落幅度超过15%。由于缺乏推动油价上涨的动力，8月4日，纽约商品交易所9月份交货的轻质原油期货价格开盘后一度跌破120美元关口。国际油价的回落反映出市场对世界经济前景的深度担忧，因为世界经济减速将直接影响国际市场对原油的需求。由于担心原油需求降低，投机者和投资者都将资金撤出原油市场，这是导致油价走低的原因之一。

 作为石油消费大国，国际油价的高涨无疑给中国带来严峻挑战。在高油价背景下，政府承担了巨大的补贴压力，随着油价下滑，这种压力会有所减轻。同时，油价回落对两大石油集团、尤其是原油进口量较大的中石化集团来说也是一大利好，意味着它们的炼油亏损将减少。

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