多位业内专家认为，国内煤炭供大于求迹象明显，后期国内煤炭市场不容乐观，整个煤炭市场的整合与下滑都可能提速。

 经济下滑的担忧给国内煤炭市场蒙上了阴影。业内专家在国内煤炭论坛上纷纷表示，今后几个月国内煤炭市场不容乐观，而2009年中期则可能出现更明显的调整。

 中国煤炭运销协会顾问、前副理事长武承厚对中国煤炭市场的看法是‘长期看好，短期受阻’。

 他指出，目前秦皇岛煤价已经低于最高限价，而且随着宏观经济及各相关产业(钢铁、电力、水泥、化肥)对煤炭需求量的下滑，煤炭市场必然受到冲击。

 而据了解，华东联合体已经实施焦煤价格降价措施应对市场变化。“目前焦煤与焦炭价格已经倒挂，不降不行了。”一位与会专家表示。

 对于煤炭市场的下滑，秦皇岛煤炭产销协会副会长李学刚指出，造成目前秦皇岛港煤炭压港的原因仍是电厂需求下降。“现在一些电厂甚至是‘以船代库’的方式在运营。”李学刚说。即自己的库存已经满了，只好先用船运来的煤。

 据介绍，目前秦皇岛港疏港情况仍不理想，港存煤量保持在830万吨左右。由此，可能使得大秦线2008年3.5亿吨的运输目标降低。

 “现在来看，国内调控政策的实施，更主要是国际经济形势下滑，中国不可能独善其身，煤炭产业必须受到冲击。”武承厚说。他进一步表示，相对整个经济和相关产业，煤炭市场的调整有一定滞后期，但现在已经开始显现。

 对此，煤炭专家黄腾也持相似看法。他指出，无论是供货港还是接货港高库存的现状来看，已经出现供大于求情况。

 而且，“从钢铁降价幅度来看，远高于煤炭，这给煤炭价格调整带来的压力。”黄腾认为，之所以目前国内煤价下调幅度仅在10-20元/吨，主要有两个原因，一是冬储煤需求量的支撑，二是国内煤企在2008年上半年已积累了足够多的资金用于“市场价格僵持战”。

 “我认为2008年后几个月冬储煤价格不会大升，而是保持现价或略有下调。”黄腾说。

 黄腾还指出，受国际煤价下调，以及海运费可能大幅下调影响，中国进口煤的可能性增加，进而逼迫国内煤价将在2009年6月左右明显下调。

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