今年以来，铁矿石价格一直处于上行通道，10月却持续回落，这与钢厂对铁矿石的需求下降有关系，背景是国内宏观调控的结果所致。让市场期待的“金九银十” 效应没有出现，在房地产市场不景气、汽车产销减少、铁路建设放缓的背景下，市场对钢材的需求量有限。

　　近期，众多钢厂下调钢材产品的出厂价，利润不足以支撑仍维持高位的铁矿石价格；今年以来，中国港口铁矿石近1亿吨的库存足以维持钢企几个月的生产。据估计，铁矿石价格下行可能会继续一段时间。

　　据联合金属网统计，国内34个港口的铁矿石库存处于9880万吨的历史高位，很多港口都有不同程度的压港。年初，国家提出大规模水利建设和保障性住房建设，一些贸易商一口气囤了上万吨货，企图等涨价后倒卖给钢厂。不少囤货是铁矿石吨价190美元左右时买入，目前，已降到160美元。据一位市场人士透露：“部分贸易商的浮亏接近20美元/吨，按以往经验，这是很大的亏损数目”。

　　业内人士提醒，有两个问题值得钢铁企业和铁矿石贸易企业注意：第一，当前较高的压港铁矿石库存已明确释放铁矿石市场供大于求的信号，价格风险已达到须要警惕的高位。同时，近一段时间国际黄金、原油等价格均大幅下跌，作为大宗商品的铁矿石价格下跌将成定局。相关的钢铁企业和铁矿石贸易企业应密切关注钢材和铁矿石市场供需关系的变化，审慎判断价格走势。第二，国产矿的资源保障潜力对铁矿石市场供需关系的影响，须引起足够重视。

　　中钢协预计，10月国内钢材市场延续9月弱势行情，短期内国内利空因素较多，市场心态比较悲观，价格将处于震荡筑底阶段。鉴于目前世界经济不景气、国内钢材市场交易清淡，短期内难以扭转进口铁矿石价格大幅下跌局面，市场观望局面或将在铁矿石供需关系进一步明朗后才能改善。

　　对于未来铁矿石价格能

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