遭此突变，之前高价囤货的铁矿石贸易商和钢铁企业叫苦不迭，不少贸易商更是忍痛割肉出货。对此，湘财祈年期货分析师高亢分析说：“一方面，铁矿石现货价格暴跌30%，有存货的贸易商更多的是考虑资金成本问题；另一方面，国家对房产和高铁调控措施趋紧，铁矿石市场的前景不容乐观。”

　　价格突然大跌

　　根据中钢协公布的数据，9月30日，青岛港63.5%的印度粉矿价格为1300元/吨，而到10月31日，价格已经跌至1020元/吨，下跌280元/吨，跌幅21.5%。同一时间内，澳大利亚61.5%的PB粉矿的价格下跌了320元/吨，跌幅26.2%；63.5%的巴西粉矿的价格也下跌了320元/吨，跌幅25.6%。

　　与此同时，国产铁精粉价格也同步下降，10月底，唐山市场66%铁精粉价格已降至900元/吨以下，较9月底的价格下跌了150元/吨，降幅达14.3%。

　　湘财祈年期货分析师高亢认为，今年1至9月，钢价一直处在上升通道。现在出现这种情况，追其本源，无非是供求关系发生了变化。

　　中国钢铁现货网9月份对于相关企业的调研资料显示，9月份，公路、汽车、房产、家具等行业的生产都在放缓。以汽车为例，前3季度，汽车产销量分别增长2.75%和3.62%，远低于2010年同期。由于这些企业涌现了“订单荒”或者“销售难”的情况，市场呈现出供大于求的局面。在此情况下，铁矿石价格由升转降，并在10月中下旬进入加速下降通道，是符合市场预期的。

　　钢厂利润薄得可怜

　　今年1~9月份，全国平均进口铁矿石到岸价达到165.74美元/吨，同比上涨43.29美元/吨，涨幅为35.35%，相比于2009年的平均价格74.64美元，涨幅达到惊人的122.1%。这就意味着，我国钢铁行业生产成本大幅增加。然而祸不单行，除铁矿石外，截至9月末，炼焦煤价格同比上涨23.27%，冶金焦价格同比上涨17.16%，废钢价格同比上涨23.46%。

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