台风过后的高温天气和神华集团变相降价对沿海煤炭运输市场形成有力支撑，沿海煤炭运价本周仍然维持上涨态势，幅度较小，部分航线存在小幅下滑现象。

　　台风后，我国东南沿海地区直接开启“烧烤模式”，正式进入“三伏天”，宣告“迎峰度夏”全面展开，各地电网负荷屡创新高，沿海电厂用电量或迎来高峰期，电企发电需求可能同步增加，下游用户增补库存心态或开始有所转变。

　　周末以来沿海六大电厂耗煤总量虽然连续上扬，但仍在60万吨以下，在一定程度上也促进了煤炭矿权交易和矿权转让，显示下游需求改善仍缺乏支撑，而受台风制约船舶到厂卸货影响，各集团库存全线下降，合计电煤库存较上周五大幅减少13.8万吨，至1305.6万吨，存煤可用天数则震荡下行至22.7天。

　　另一方面，近期龙头神华集团针对港口滞销煤种，推出临时装船优惠方案，其变相降价措施或将吸引下游用户北派拉煤热情，海运市场运力需求将会得到提升，但由于台风刚刚过后，在航船舶集中分布在东南沿海各港口卸货，北上拉煤适期船舶船期将受到牵制，船方市场暂缓占优，船东要价相对强势。

　　7月14日秦港铁路煤炭调入量为62万吨，较前一日减少6万吨，港口吞吐量为50万吨，较前一日减少18万吨，致使港口存煤量上升至655万吨，较前一日增加12万吨。数据显示秦港煤炭运输形势出现恶化。据了解，受上周末华东华南地区连续迎来多个台风影响，部分拉运船舶无法及时返航，导致北方发运港口锚地及预到船舶大幅减少，港口运输陷入阶段性低迷。

　　随着台风影响的减弱，拉运船舶恢复正常，预计短期内煤炭海运价格将继续回升，但幅度仍较为有限。

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