日前，呼和浩特铁路局二连车站对外宣布，2016年前五个月，中国累计从内蒙古进口近200万吨的铁矿石，大约26000车车皮，这些进口的铁矿石可以将全长331公里的集宁至二连国际干线全部铺满。

　　呼和浩特铁路局二连车站29日对外披露，2016年前5月中国累计从蒙古国进口近200万吨铁矿石，约26000车车皮，这些进口的铁矿石可以将全长331公里的集宁至二连国际干线全部铺满。

　　位于内蒙古自治区二连浩特市的二连车站，是中蒙唯一铁路口岸，该口岸过货量中85%以上为进口运量。近十年来，进口大宗货物经过了原油衰落、铁矿石崛起的阶段。尤其是2005年以来，随着国内钢铁行业对铁矿需求量的增加，龙铭、鞍海等国内矿业集团在蒙古国投资建立矿区，并形成规模化发展，铁矿石进口逐年增加。

　　二连车站副站长张瑞平29日接受记者采访时说，作为中蒙唯一铁路口岸，二连车站2012年全年进口铁矿石506万吨达到最高峰；2013年受国内钢铁行业需求和澳洲铁矿石价格影响，蒙古铁矿石进口量出现年均6.5%左右的小幅回落，2015年全年进口405.49万吨铁矿石。

　　对于今年前5月进口近200万吨铁矿石，张瑞平说，相较往年同期增加了57万吨，预计全年可进口450万吨左右，形势较好。

　　据二连车站消息称，这些进口铁矿石分别发往中国山西及内蒙古包钢等大型钢铁企业。“尽管当下钢铁行业不够景气，但铁矿石仍是这些大型钢铁公司的刚性需求”。张瑞平说。

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