“西方国家通过经济、外交、甚至战争的手段帮助本国石油公司控制有开发前景的油气资源，竞争难度不断加大。1997年以来，全球发现且正在开发的超过50个石油大项目中，70%被西方控制。”

 石油，现代工业的“血液”。“天狼星号”被劫持后的无可奈何，引发全世界思考石油通道的安全问题；而将来是否买得起石油、买得到石油的担忧，早已是世界各国政治家们逢会必谈的话题。

 我国石油消费年平均增长率为6.8%.需求不断增长，储藏越来越枯竭，我们从哪里找到它？又如何把它安全运来？未来又能拿什么来替代它？

 石油总是牵着政治家们的视线。

 11月15日，装载原油20万吨、价值1亿美元的超级油轮“天狼星号”在从中东驶向太平洋[14.85 0.95%]途中被劫持。11月18日，再有一艘伊朗船只被索马里海盗劫持。

 如果说石油是现代工业的“血液”，那么，石油输送通道就是现代工业的“血管”。通道一旦发生问题而导致完全或部分受阻，哪怕只是暂时，都可能对世界石油日常运输流程产生重大影响，进而波及国际油价，将牵动世界经济乃至国际关系的神经，也直接关系到中国的能源安全。

 “天狼星号”被劫持后的无可奈何，引发全世界思考石油通道的安全问题；而将来是否买得起石油、买得到石油的担忧，早已是世界各国政治家们逢会必谈的话题，进一步升华为石油与地缘政治之间的密切关系。

 石油需求高增长

 作为制造业大国，中国的经济增长越来越依赖石油。

 社科院发布的能源蓝皮书显示，从2001年开始，中国国民经济进入新一轮增长期，GDP从2001年的97315亿元，增加至2006年的209407亿元。GDP的高速增长对于石油消费增速拉动效应明显。中国石油消费从1997年的1.96亿吨增加到2007年的3.736亿吨，年平均增长率为6.8%.

 中国石油集团经济技术研究院石油市场研究所所长、高级工程师单卫国分析认为，2007年—2020年期间中国石油消费仍将保持较高的增长速度，预计2010年和2020年中国石油消费量将达到4.07亿吨和5.63亿吨，分别比2006年提高17.42%和62.47%.

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