作为全球最大钢铁生产和消费国，中国钢价的走强，正不断刺激原材料走势。如今，运到中国港口的铁矿石价格，已经到了近年来少有的高度。
　　来自市场机构的监测显示，本周进口矿价连续大幅上涨，刷新4月份的高点，创近两年新高。而就在去年12月，铁矿石价格还曾跌至十年最低，为38美元左右。
　　《每日经济新闻》记者注意到，截止11月10日，铁矿石市场风向标普氏62%铁矿石指数报74.65美元/吨，较上周末大涨9.1美元/吨。
　　2016年以来，为了扩大份额降低平均成本，淡水河谷和RoyHill等国际矿商都在加紧扩产步伐。不过，铁矿石价格近期的涨势，却不被长久看好。
　　多位业内人士向《每日经济新闻》记者表示，全球铁矿石供应过剩的状况还会持续，考虑到矿山巨头急于回收成本，这种局面将会持续数年之久。
　　铁矿石价格一年翻番
　　进入2016年以来，铁矿石的表现让人惊艳。而在进入11月份以来，国际铁矿石价格的走势更为耀眼，并达到了两年间的新高度。
　　值得注意的是，就在去年12月15日，普氏62%铁矿石指数还曾跌至38.50美元/吨，创下10年间的新低。但在一年之后，这个风向标指数已近翻番。
　　不过，进入2016年以来，铁矿石价格的走强，却大大超出各方的预料。比如，高盛就曾预测，2016年铁矿石的年终目标为每吨35美元。
　　此后，随着钢厂的复产热情高涨，越来越多装满铁矿石的船舶驶向中国。时隔一年多后，沿海港口的铁矿石库存，在5月份再次超过了1亿吨。
　　《每日经济新闻》记者注意到，库存增加，在短期内曾让矿价承压，但伴随国内钢价的回升、企业效益改善，铁矿石价格也在不断震荡回升。
　　作为钢铁冶炼不可或缺的炉料，华尔街见闻此前提及，中国的焦煤、焦炭两项资产今年的累计涨幅分别达到惊人的121%、161%。
　　供应过剩恐将持续7-10年
　　持续走高的矿价，不断增厚着国际矿山巨头的盈利区间，而成本偏低的四大矿山，更是赚的盆满钵盂。
　　比如，力拓上半年取得了155.00亿美元的销售收入，虽然较去年同期下降13.8%，但其当期基本收益15.6亿美元(剔除一次性项目后)，净利润17.13亿美元，同比大增113%。

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