据报道，今年钢铁、煤炭、轮胎的行情一路飙升，给我们买车、运货都带来了不小的影响，大家都在期盼着降价，期待或许要延迟了。4月起将对湖南、安徽、新疆、西藏、贵州、四川、山西、山东、天津、海南、辽宁、吉林、浙江、上海、福建等15个省进行督察，尤其是对钢铁、煤炭、轮胎等污染比较严重的产业进行限产。

    目前，环保部已经完成了两批督查试点，第二批已经基本结束了(3月15日已经结束)。今年还有两批督查，相关工作正在准备中。在中央督查效应的带动下，24个省份相继出台了省级环境保护督查方案。

    这些文件的出台，压实了地方各级政府的环保责任，中央和省级两级环保督查的大格局已经形成。其中对于环境问题突出的地方，环保部还将不定期开展专项督查和“回头看”。

    其实早在2016年严格的环保督查下，诸多企业就多次停产限产，原材料产能受限，关停、整改、断货、涨价……其实受影响最大的还是搞运输的货车司机。

    榆林煤炭持续吃紧 司机缺货源、运费低

    2月中旬开始，榆林被责令停产停建整改的煤矿还未恢复生产。两会过后，榆林煤市又迎来环保督查。这对当地煤矿复工速度形成制约，致使煤炭产能释放不力，榆林煤炭供应依然吃紧。

    与煤炭减产对应的，却是不断攀升的需求，也带动了煤价的上涨，导致运费没有行情，司机持观望态度的居多，大家都在寻找新的活。多个煤矿的停产让货源紧张，司机找煤的成本也在不断上升。

    潍坊钢厂限产50%，铸造全停

    煤矿在接受整改，钢铁行业作为能源密集型产业，是典型的耗能和排放大户，自然也要做好准备面对新的环保环境。

    近日，潍坊市环保局发布了《关于实施重点污染行业企业限产限排的函》，要求延长全市水泥行业错峰生产，全市铸造、短流程炼铁、炭黑等行业全面停产;钢铁、焦化、橡胶制品等企业限产50%!

[1] [2] 下一页