据报道，近日国产大型客机C919再获130架订单,总订单累计达730架。随着中国大飞机订单的不断增加,也为下游供应商带来更多机会。

    德国老牌铝企乌纳铝业行政总裁Thomas　Wiese日前透露,公司产品已经获得中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)认证,未来有望接获中国大飞机的订单。资料显示,乌纳铝业是德国高端铝挤压企业,其产品主要是供世界顶尖飞机制造商使用的高端铝挤压无缝管等。

    值得注意的是,这家企业最近刚刚被全球领先的铝加工龙头中国忠旺收入囊中。在业内人士看来,拿下乌纳铝业,为中国忠旺的海外战略打开了好的局面,也为其拓展航空用铝领域奠定了基础。

    深耕航空领域的铝业“潜行者”

    根据中国航空工业第一集团公司预测,到2025年国内航空运输飞机拥有量将达3900架,其中大型客机将达2000架,这将使中国成为仅次于美国的全球第二大航空市场。

    作为航空领域重要材料的铝材又将有着怎样的市场空间?据业内分析,未来全球航空用铝将保持稳定增长态势,按照飞机交付量以及单机铝消费量计算,2016-2020年全球航空用铝需求将超过200万吨,年均40余万吨。

    面对巨大的市场空间,国内高端铝企纷纷发力航空领域。作为全球领先的铝加工产品研发制造商,中国忠旺正在积极积累这一领域的技术经验、客户资源,以实现厚积薄发。在2013年,针对航空航天领域对铝型材的规格、特性及严格的质量要求,中国忠旺启动了“7075航空挤压棒材”的研发项目。2015年,中国忠旺民机用7075合金薄壁型材结构件开发成功,满足了民用飞机设计制造的需求,为公司进入飞机制造领域打下基础。

    同年,中国忠旺成为“民机铝材上下游合作机制”的成员之一,并与沈阳航空航天大学、中航沈飞民用飞机有限责任公司三方联合创建了辽宁航空航天铝合金研发联合实验室。2016年,忠旺申报的“航空和轨道交通用铝材加工技术国家地方联合工程研究中心”正式获得国家发改委批准。

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