据报道，碳酸Li市场价值的升高，让国内资本不计成本地去突破盐湖提Li技术。可以预见的是，国内的Li材料市场，矿石提Li的比重将下降，而盐湖提Li的比重将增加。

    研究数据显示，2015年我国碳酸Li供需缺口为1.73万吨；2016年为1.32万吨，今年预计在1.4万吨左右。业内专家表示，作为新能源汽车动力电池的主要原料，新能源汽车的放量增长直接拉动了上游碳酸Li市场需求的暴增，供不应求造成碳酸Li价格持续上涨。

    2014年底，电池级碳酸Li价格开始上涨，从4万/吨的低位，一路攀升。截止目前，电池级碳酸Li均价达16万/吨，涨幅超过400%。尽管今年初，碳酸Li市场迎来一波扩产和资本并购的热潮，不过一方面新扩产能需要较长的建设周期，从产房建设--设备采购--产品检测--产品面世，产能的完全释放需要2年左右的时间。

    另一方面受上游Li资源限制，目前我国生产的碳酸Li原料进口占比达76%。受到海外政局、对外政策、生产环境和采购周期限制，碳酸Li市场扩张速度必然大打折扣，即便大企业有实力布局海外，但仅凭几家大型碳酸Li企业的产能扩张速度远无法满足快速增长的市场需求。

    中国有色金属工业协会Li业分会副秘书长李冰心指出：“目前新规划产能，仍然处于项目建设期，短期来看仍然会维持供应短缺的情况。”9月初工信部副部长辛国斌透露，我国已开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表；随后双积分制度出台，再次为电动车市场注入了一剂强心针。未来碳酸Li市场需求复合增长的态势不可避免，如何实现供需平衡，将成为产业面临的最大挑战。

    盐湖提Li技术突破 受市场热捧

    目前碳酸Li生产工艺有矿石提Li和盐湖提Li两条技术路线，国外以盐湖提Li为主，国内以矿石提Li为主。从发展潜力来看，盐湖提Li远高于矿石提Li，一方面由于全球Li资源储量丰富，大部分以盐湖卤水的形式存在，因此盐湖Li资源储量远高于Li矿石储量；另一方面盐湖提Li制备工艺的成本远低于矿石提Li。

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