短短三两年时间，新能源汽车产业在全球范围内一跃而起。中国这厢更是风光大好，补贴、政策、市场和资本的多重推动，新能源汽车产销两旺，动辄10倍于市场平均增速地疯长。是个参与者都赚得腰包鼓鼓、盆满钵满，好一派繁花似锦的盛世景象。

    特别是在刚刚过去的2017年，中国本土产销近80万辆新能源车，耗费了将近35GWh的动力电池，以一国之力独占全球半壁江山。

    但是，你是否知道，这场新能源盛宴中的最大赢家，不是北汽新能源、比亚迪这些主机厂，也不是宁德时代、国轩高科这样的上游动力电池企业。

    拿走中国新能源红利大头的，可能是一家隐匿在瑞士一个不知名小镇上的矿业巨头——嘉能可国际公司(Glencore International AG)。

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    多年以后，在南部非洲的烈阳之下，面对加丹加矿区堆积如山的铜钴矿石，伊凡·格拉森伯格(Ivan Glasenberg)总会想到2008年的那个圣诞节的下午。

    彼时，加丹加矿业公司(Katanga Mining)已是奄奄一息，这家全球最大的钴业开采商已在破产线上挣扎了有些时日。当时，急得像热锅上蚂蚁的高管们也许绝对想不到，十年之后，非洲人民的好兄弟中国会为加丹加公司带来难以置信的财富，可是他们已经等不到那一天了。

    一场金融危机席卷全球，摧枯拉朽。过去半年，国际铜价跌去70%，加丹加市值蒸发掉97%。公司最重要的资产，刚果(金)加丹加省的这座全球最大铜钴矿山的运转一天都不能停，可账上资金已是见底。

    加丹加本想筹措资金自救，可银行向来都是雨天收伞晴天借伞，何况连美林和雷曼兄弟都挂掉了的银行业自身都难保，谁愿意去救一家行将破产的矿业公司?更别提刚果(金)刚刚经历过一场造成500万人死亡的大内战，谁有这魄力去一个政局如此动荡的国家投资?

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