“超级高铁”又名“超级环”，是被誉为科技“狂人”的美国人隆·马斯克发明的，这种“超级高铁”又被称为“超级回路推进系统”。马斯克是美国太空探索技术公司（Space X)和特斯拉（Tesla）汽车公司的创始人。2012年他提出了“超级回路推进系统”的设想，为了实现他的理想，专门组建了一家名为“超级环1号”公司，总部位于洛杉矶。据称，在美国非常看好“超级回路推进系统”，在2013年至2016年期间就相继成立了12家公司，参与这一项目的商业化竞争。

    “超级高铁”的出世与成长

    马斯克既是一个大资本家，又是一个科学狂人，成天在冥思苦想将科幻小说与科幻电影中的奇思妙想变为现实，变为商业行为，2013年提出了“超级回路推进系统”构思后，立即组建了一个付诸实施的商业化公司。

    “超级环”列车的样子看上去酷似一列高铁，但不是靠轮子前行，而在真空管道或隧道中运行，悬浮着飞行，它的运输舱即每节车厢好像装药的胶囊。由于在真空环境中行进，又没有轮子，几乎不存在摩擦力，没有什么阻力。

    2016年5月11日上午在拉斯维加斯以北约50km处沙漠中进行了测试，参与观看的有200多名投资人、合作者和媒体记者，中国新华社也有记者参加。试验隧道长500m、直径3.3m，新华社记者看到，一个金属舱沿铁轨加速行驶，约5s后利用沙堆减速停止。实际上，舱的轮子在轨道的上方离轨道几mm悬浮前进，行驶时不与轨道接触，停止时才与轨道接触。

    测试结果令人振奋，完全达到了预期效果，“超回路1号”公司高级副总裁吉格尔在试验后接受新华社记者采访时说：这个推进系统测试装置从0加速到96km/h仅用时1s。将来实际“超级高铁”的商业运行速度将达1120km/h，与某些民航机的最高飞行速度相当，且比大多数民航机的巡航速度快，从美国旧金山到洛杉矶，600km单程旅行只需要30多min，从北京到上海仅需1h多一点，实际前后时间只有乘飞机的1/6左右。

    但是，这种超新型交通模式的最高设计速度为1287km/h，从伦敦到曼彻斯特只需18min；北京到天津137km，只需6.4min；北京到广州2313km只需要1h48min；北京到昆明3179km，也只需要2h28min，都可以朝发夕返，中间有足够的时间把事情办得好好的。

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