据报道五月份，煤炭市场供需双高，加之环渤海港口天气条件良好，封航时间不长，港口煤炭发运量保持高位，秦皇岛港完成煤炭吞吐量1989万吨，其中99.7%是输往东南沿海地区的电煤。

    主产地动力煤

    价格继续上行，陕西榆林地区煤矿整体销售情况良好，神府地区煤炭价格整体稳定，煤矿库存较低，陕西、内蒙部分地区煤炭价格保持上涨态势。印尼煤受降雨和斋月影响，用户接货不多，助推国内煤炭市场继续趋好。

    北方港口煤炭

    价格继续上涨，市场预期较好，部分贸易商暂缓出货，再次出现惜售待涨现象。下游电厂日耗走高，无论是重点电厂还是沿海电厂日耗均高于去年同期;部分电厂在拉运长协煤炭的基础上仍有市场煤采购需求。在需求持续向好以及动力煤结构性供应紧张局面，前期政策引发的看空情绪基本被消化;上周，港口煤炭价格迅速止跌回升，发热量5500大卡市场动力煤报价再次升至680元/吨。

    下游方面

    在高温提振下，火电厂负荷依旧保持较高水平，秦皇岛、黄骅港存煤继续低位运行，对动力煤市场形成有力支持。港口方面，秦港煤炭调进量、调出量均保持在65万吨左右的高位水平运行，黄骅港煤炭发运量位于53万吨左右。

    近期宏观调控政策频出，多方协同政策的“组合拳”，以及伊泰、蒙泰等地方重点煤企充分发挥自身资源优势，组织300万吨平价煤投放沿海市场，确保煤炭供应。当前，环渤海港口动力煤市场出现“有价少市”状态，市场煤报价走高，但高价煤却是鲜有成交。

    下游方面，沿海六大电厂日耗在74-76万吨之间高位震荡走势，库存小幅下降。回顾五月底，下游电厂以观望为主，等待六月份长协价格的出台及政策的进一步明朗后再说;而在坑口价格上涨以及需求看好的情况下，本月，大型煤企再度上涨月度长协。在大局已定的情况下，六月份，下游用户必然会集中派船到港拉煤。

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