黑色金属只有三种：铁、锰与铬。国土资源调查及地质矿产勘查新发现大中型矿产地157处，黑色金属矿产4处，有色金属矿产73处，贵金属矿产34处。
    2004年黑色金属开采和冶炼及压延加工业投资1546亿元，增长40.5%。2005年黑色金属行业增速明显加快，增加值同比增长35.5%。生铁、粗钢和钢材产量分别为2770万吨、2973万吨和3110.6万吨。
    2004年世界钢产量达到10.548亿吨，产量增长了大约1.1亿吨，其中中国的钢产量增长为5234万吨，占世界钢产量增长量的47.73％。2004年中国钢产量达到2.72亿吨，已连续9年居世界第一位，是排名第2至4位的日本、美国和俄罗斯三国钢产量的总和。我国已是世界上最大的钢铁生产和消费国，成为钢铁投资最集中的地区。
    2005年是钢铁行业开始注重钢铁企业合并、重组的一年。唐钢、武钢、攀钢相继分别进行了合并重组，统计报表的合并使其排名靠前，同时也加速了企业内部的结构调整，提高了企业整体竞争力。
  《钢铁产业发展政策》的出台，是我国钢铁工业发展的一件大事，将对我国钢铁工业今后的发展起到重要的指导作用，是促进钢铁工业健康发展的重要基石。
钢材的下游用户主要是房地产、机械、家电、汽车等。2006年整体看，需求不会大涨，而且有所回落。
   从房地产看，近几年房地产开发综合景气指数、房地产开发投资指数等均呈回落走势，只有销售价格指数虽有回落但是仍处于近4年来的高位。但由于我国城镇化脚步的加快，人们会不断增长的住房需求。
   从机械工业看，2006年发电设备的订单仍处于高峰，整个电力装备制造业有望达到20％左右的增长速度，石油化工机械制造有望实现30％的增长速度，而通用机械制造业、机床工具行业预计增长速度将在15％~20％之间，因此，对钢材的需求总量仍将增加，而且制造发电设备所需的管板材、汽车用钢板、大型变压器所需的取向冷轧硅钢片、轴承用钢材等特种钢材供求矛盾仍比较大。
    从汽车行业看，2005年汽车产量预计600万辆，比2004年增长15％，预计2006年汽车产量增长率有所下降，产量达630万辆，其中轿车突破300万辆。由于汽车行业已经成为供大于求的行业，国内汽车行业增长面临着巨大的困难，资源、环境的制约等阻碍了汽车行业更快的发展，也使其对钢材的需求增长不会高于2005年。
    国家“十一五”规划，从国内市场需求出发，由于城镇化、工业化步伐加快，固定资产投资保持较高增幅，国内市场需求呈现多元化、多层次的特点；对长材的需求仍将保持较大比重；而居民消费结构升级，对板材的需求增加，比重将会有所上升。

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