11月第三周，伦敦金属交易所6大工业金属铜、铝、锌、铅、锡、镍的现货价格纷纷超过期货价格，出现了“现货溢价”。这是2007年以来首次出现这种情况。其中，铜和锡的现货溢价幅度更是达到创纪录的高位。
　　作为能源转型供应链上必不可少的金属，业界普遍认为，欧洲地区的金属供需正呈现极其不平衡的状态，这对该地区应对气候变化、推进减排十分不利。
　　（文丨本报记者 王林）
　　“绿色”金属供应持续吃紧
　　面向清洁能源应用的金属被称为“绿色”金属。近年来，电动汽车、太阳能、风能、储能等行业的迅猛发展，使得铜、镍、锰、钴和锂等“绿色”金属的价格持续上涨。据了解，欧盟在《欧洲绿色协议》中列出了30种能源转型必不可少的“绿色”金属，其中包括铜、钴、锂、锰、镍、钕等。今年以来，这些金属的价格与2011年相比增长了几倍。
　　国际能源署（IEA）指出，清洁能源正在成为对金属需求增长最快的领域，因此，欧盟的气候目标与区域矿产金属供应之间的“不匹配”愈发严重，除非迅速而彻底地改变，否则，未来10年，欧洲将持续面临金属供应危机。
　　IEA的数据显示，一辆普通的电动汽车所需的金属投入是传统汽车的6倍，以当前的情况来看，5年后，欧洲将长期处于锂等电池金属供应稀缺的状态。另据世界银行指出，能源转型将需要比任何其它战略金属更多的铝，其主要用于轻型汽车、电网和太阳能电池板的生产。到2030年末，欧洲又将遭遇铝稀缺的局面。
　　“伴随着新冠肺炎疫情的持续，在转型速度与资源配置不够匹配的情况下，资源供应面临了更多障碍与挑战。”全球第二大钴供应商欧亚资源首席执行官宋本表示。
　　市场活力不足
　　一直以来，欧洲在气候问题和环保减排方面都较为积极，但与其气候目标形成鲜明对比的是该地区日趋严重的供应链危机。
　　《金融时报》指出，欧盟在工业政策方面的表现，远没有对待气候政策那么大胆和果断，该地区对关键电池金属的依赖性越来越强，但供应持续滞后，正在给欧洲清洁能源价值链带来破坏性影响，欧盟亟待制定和实施有效的政策杠杆来恢复金属市场的活力。
　　事实上，尽管欧洲早在去年就意识到这一风险，并启动了欧洲原材料联盟，以激发区域内投资，但增强电池金属提炼能力并非朝夕之事。
　　有业内人士表示，一方面，欧洲需要进行更多战略金属开采和提炼，同时打造多元化的供应渠道；另一方面，欧洲政策机制也需要进一步向助力能源转型的行业和企业倾斜，保护他们免受能源价格和供需波动影响。

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