分析师周四表示，本周稀土价格跌至2020年末以来的最低水平，原因是绿色能源公司和汽车行业的需求疲软，加上顶级稀土生产商中国的供应增加。
越来越多的人担心，在上月底限制了锗和镓的出口后，中国可能会进一步限制这些战略矿物的出口。
但分析人士表示，价格的大幅下跌反映了需求疲软和供应充足，因为中国采取行动巩固了其在市场上的主导地位。
悉尼Barrenjoey的分析师丹·摩根表示：“需求方面一直不是非常强劲，关键的疲软是风力涡轮机的安装。”
他补充说：“如果你拥有90%的磁铁加工能力的市场份额，就会有一个金发价格，你可以赚取回报，但你不会鼓励世界其他地方的任何人建设产能。”
稀土是一组金属，其强大的磁性使其对电动汽车和国防等行业至关重要，因为它们允许提高能源效率。
本周，中国的普氏钕合金价格跌至每公斤73.5美元，这是自2020年11月以来的最低水平，自去年1月以来下跌了三分之二以上，当时价格达到了十年来的最高点220美元。
Barrenjoey表示，约四分之一的需求分别用于电动汽车、传统内燃机汽车、风力发电场安装，其余用于电梯或国防等一系列工业用途。
尽管电动汽车一直在稳步增长，但传统内燃机市场正受到全球宏观经济逆风的影响。
行业分析师表示，全球汽车销量预计将同比增长，但仍低于疫情前的水平。最大的消费者中国的销售额在6月份有所下降。
全球风能理事会年度报告中的数据显示，2022年全球新增风电装机容量为77.6千兆瓦(GW)，低于2021年的93.6千兆瓦。
官方数据显示，中国设定了2023年第一批稀土开采的配额，3月份为12万吨，比去年增长了约20%，而6月份的稀土出口量跃升至三年多来的最高水平。
然而，他补充说，对稀土出口的任何限制都不太可能。

[1]