钢铁是工业的粮食，铁矿石价格对工业的影响，就像粮价对我们生活的影响一样。再过几天，6月30日就是每年一度的国际铁矿石价格谈判的截止日期。24日中国钢铁工业协会表示，今年的谈判肯定无法在6月底之前完成，中钢协对国际上已经达成铁矿石价格也不会跟进。然而，就在铁矿石价格谈判还未结束的时候，来自澳大利亚的铁矿石却已经在大举进入中国市场。

　　进口铁矿石涌进港口

　　2009年6月17日下午六点，在河北省唐山市的曹妃甸新区看到了这样的场景：一辆接一辆的大型载重汽车，在进出曹妃甸港口的公路上排起了绵延超过一公里的长队，原本双向行驶的路面被排成两队的载重货车占去了一大半。

　　"你们这个车拉的是什么？"

　　货车司机："拉的澳矿，铁矿。"

　　"铁矿石，从哪儿来过来？"

　　货车司机："我们从曹妃甸。"

　　"这是拉到哪去的？"

　　货车司机："乌颜，就是往钢厂拉。"

　　货车司机说，这些排队等候的大货车，满载的都是从曹妃甸港往外运输的进口铁矿石。货车司机们似乎已经习惯了这种堵车排队的状况，为了消磨时间，他们在驾驶室里打起了扑克牌。

　　货车司机："我们堵了12个钟头了，从昨天晚上9点半到这儿，在这儿堵，过来到这边又堵。"

　　"这个是每天都这样吗？"

　　货车司机："每天都这样。"

　　"最长在这儿等多长时间？"

　　货车司机："36小时。"

　　"就是一直停在这儿，停了36小时？"

　　货车司机："恩。"

　　一名司机称，自2006年曹妃甸港建成起，他就在这条线路上从事铁矿石运输，但从没遇到过这么严重的堵车。据他介绍，这些货车满载铁矿石后的重量超过100吨，使得进出曹妃甸的这条道路不堪重负，提前进入了大修期。

　　货车司机："对，就是车多。"

　　"像你们跑这个活，你们统计过没有，拉这个矿的？"

　　货车司机："这个，那不得有几千辆。"

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