在铁矿石谈判即将开始之际，全球钢铁行业相关企业已对明年铁矿石价格展开了激烈的观点交锋。

　　在19日举行的第七届钢铁产业链战略发展与投资峰会间隙，南京钢铁集团董事长兼CEO杨思明说，铁矿石明年的长协价可能会小幅上涨，大概在5%到10%。

　　此前，国际三大铁矿石公司和高盛、美林证券等投行预测，明年的铁矿石价格可能会上涨20%左右。

　　普遍预计明年矿价上涨

　　在国际三大铁矿石公司提前“放风”要求明年铁矿石价格大幅上涨后，国内外钢铁行业对此进行了抨击，普遍认为不太可能大幅上涨。

　　杨思明表示，目前钢铁企业已经没有什么利润了，但是考虑到矿山公司的集中度和钢铁行业话语权的缺失，明年矿价可能还会上涨。他认为，明年的矿石价格上涨幅度不会超过10%。他说：“长期来看，大宗商品原材料价格上涨的态势是挡不住了。”

　　杨思明认为，铁矿石价格上涨远没有海运费上涨影响大，目前运输成本的增加已经远远超过铁矿石价格上调的幅度。据他介绍，目前巴西至中国海运费超过40美元/吨，澳大利亚至中国海运费超过20美元/吨，一个多月涨幅超过50%。

　　但并非所有钢铁行业的人都认同他的观点。在昨天的会议间隙，宝钢一位中层表示，铁矿石价格能否上涨，关键要看下游用钢企业是否能够接受，假如不能把矿价转移到下游行业，铁矿石价格上涨也没有多大可能。

　　中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生表示，虽然今年前9个月钢铁行业总体上是盈利的，但是1~9月70户大中型企业中，仍有10户是亏损的，同比增加3户，亏损面为14.29%，比上年同期扩大4.29个百分点。

　　根据中钢协统计，70户大中型钢铁生产企业，1~9月实现主营业务销售收入15553.68亿元，同比下降24.39%；实现利税846.11亿元，同比下降62.55%；实现利润299.78亿元，同比下降77.65%。“目前钢价再次有向下调整的迹象。”罗冰生说。

　　探索明年用钢需求

　　宝钢上述人士认为，如果下游用钢行业能够承受涨价带来的成本增加，那么铁矿石小幅上涨对钢铁企业影响不大。

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