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中国何时才能打破三大矿山垄断?
http://www.ky81.com 时间:2009/11/30 9:56:16 来源:中国研磨网 点击次数:713

  新一年铁矿石谈判即将开始之际,全球钢铁行业相关企业已对明年铁矿石价格展开了激烈观点交锋。普遍预计明年铁矿石价格上涨、三大矿山态度强硬情况下, 有业内人士提出,其实我国已初步具备立足国内保障资源供应物质基础。


  目前来看,尽管2010年铁矿石年度价格谈判还未正式启动,矿山方面已经开始加紧造势,渲染铁矿石供求紧张局面。海关统计显示,国10月进口铁矿石4547万吨,比9月份减少进口1908万吨,降幅达到30%,创8个月以来新低,国产铁矿石(原矿)产量8388万吨,也比9月下降2%。


  照此计算,10月国国产进口铁矿石供应合计7231万吨,相比较下需求方面为7885万吨,缺口超过650万吨。受此影响港口库存也继续下降。据了解,本周19个港口铁矿石库存共为6620万吨,比上周统计减少76万吨,这连续第四周港存统计下降,比一个月前下降500万吨,也8月以来新低。


  11月26日举行第七届钢铁产业链战略发展与投资峰会上,南京钢铁集团董事长兼CEO杨思明表示,虽然钢铁企业已经没有什么利润了,但考虑到矿山公司集度钢铁行业话语权缺失,明年矿价可能还会上涨,涨幅应该不会超过10%。他说:“长期来看,大宗商品原材料价格上涨态势挡不住了。”


  但,即使我们无条件地接受三大矿山价格,受国外资源控制、进口方式、定价机制等因素影响,我国进口铁矿石还会存诸多不可预见性。


  有分析人士指出,当前我国进口铁矿石面临三大风险。


  一资源不可控。目前世界铁矿资源筹码越来越集少数矿业集团掌握之,具有高度垄断性,力拓、必必拓与淡水河谷这三大巨头控制了世界铁矿产量40%,控制了国际铁矿石海运贸易量70%以上,控制了我国进口量60%,我们“走出去”争夺资源难度很大。


  二运输风险过大。我国进口铁矿石运输主要依靠干散货轮途经马六甲海峡进行海上运输,一旦形势发生变化,国外对我实行经济封锁等,即使占有资源也难以顺利运回国内。


  三缺乏国际铁矿石定价权。目前我国虽世界第一大铁矿石消费国进口国,铁矿石消费占了全球成品矿产量48%左右,进口铁矿石占了世界进口增量85%,但对国际铁矿石价格影响很小,受制于人,使得我国铁矿石进口方面承担了巨额不必要成本。

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关键词: 中国|打破|矿山垄断
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