近十年的铁矿石价格谈判以涨价95%告终，但昨日（26日）据调查发现，目前谈判结果并未对铁矿石现货价格有很大的影响。从各主要贸易矿港口获悉，6月份铁矿石进口量明显减少，价格出现大幅下降，现货铁矿石市场继续先前的疲软态势。

  现货价格下降

  据公开资料显示，目前印度铁矿石现货价比年度协议价约高出50美元，随着力拓2008年度协议价的大幅上涨，印度现货价也将上涨。

  但事实上，现货价格不升反降。据了解，在宝钢和力拓宣布达成协议的当天（6月23日），印度铁矿石价格为184美元/吨，而截至昨日（26日），则降至175美元/吨。据了解，第二季度以来中国进口铁矿石价格持续走低，6月份印度铁矿石价格已经从4月份最高的200美元/吨下跌8%－11%。

  印度每年有约50%的铁矿石用于出口，其中80%以上出口至中国。现在印度现货价已经大幅回落，但是仍鲜有成交。

  “印度现货从年初至今只上涨了10％左右。”钢铁行业专家徐向春认为，由于前期铁矿石谈判僵持，很多贸易商豪赌铁矿石涨价，在港口囤积了大量的铁矿石，矿石供应并不是非常紧张，使得印度现货市场比较疲弱。而国内矿石供应量增长，更让印度矿雪上加霜。

  统计显示，6月份全国港口铁矿石库存总量约7500万吨。而5月份，中国国产铁矿石产量首次突破7000万吨，创造7549万吨的历史新高。前5月国内铁矿石产量累计为30981万吨，增长22.3%。

  港口铁矿石进口减少

  “长协矿价格上涨并未带动现货矿价格上涨，看来贸易商豪赌铁矿石涨价失策了。”徐向春表示。

  从多个以贸易矿为主的港口获悉，铁矿石进口量以及价格已经发生了很大改变。

  据天津港保税区天盛国际货运代理有限公司的负责人称，虽然谈判结果出来了，但是目前的传导效应并不会这么快显现。“6月30日以前的合同货现在才刚刚到港呢，可能过两个月应该会有所体现。”

  该负责人表示，由于目前客户资金紧张，现在港口矿石囤不起了，只能一点一点往外运，目前天津港仍有800万－900万吨左右的库存。

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